美国，一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国，它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子（楼主，外号那兔，简称兔子）在美国生活有了较长一段时间，对美国的一些衣食住行也有一定的了解，国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情，同时看到网上有些自媒体人和一些中介，借着国人对了解海外的热情，有所保留的片面的介绍美国的情况，觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列文章来分享一下美国这边的生活。我会尽力呈现最为真实的内容，但鉴于居住的时间，了解的程度和语言的隔阂以及其他等一些原因，无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实，如有偏差，敬请谅解。为了能够更好地展现美国的生活，我的内容将会按照国家公园系列，用车系列，周末生活系列和roadtrip系列来进行分类分享。

美国空军国家博物馆，是美国最大的航空器博物馆，这座号称美国最大的航空博物馆，收藏了美国历史上各种型号的航空器，也是唯一一座收藏了美国总统机队退役飞机的博物馆。整座博物馆以一座空军基地改建而成，现成的飞机跑道，让所有的藏品都可以自行飞行到博物馆。需要说明的是，美国俄亥俄州戴顿市是美国重要的航空和机械工业城市，即使到了今天，依然是美国空军重要的军事基地，美国总统专机的维护基地，美国各大汽车公司和配件配套公司所在地，城中的迈阿密大学，戴顿大学等多所高等学府，为这座城市和整个州提供了大量的工业人才。虽然这座城市从上个世纪70年代开始慢慢走向衰落，但是2010开始，这座城市重新开始了复苏，包括以福耀玻璃为代表的国际公司和自己本身的信息化转型，让这个城市努力摆脱衰败。

美国空军国家博物馆（英語：National Museum of the United States Air Force，曾用名为美国空军博物馆 英語：United States Air Force Museum），是美国空军官方认定的美空军博物馆，位于美国俄亥俄州西南部的代顿东北部的莱特-帕特森空军基地 6英里（9.7公里） 。 NMUSAF（该博物馆英文简称）为世界上规模最大的航空博物馆之一，包括360余架各式飞机和各类导弹的展览。 博物馆每年吸引着超过130万的游客，使它成为了俄亥俄州访问最频繁的旅游景点之一。

因为美国空军国家博物馆大就一个字，实在是大，大到粗看一遍就要花费5、6个小时还不够，至于细节就免了，除非能在Dayton住上一周每天过来泡。那么到底能大到什么程度？还记得国家航空航天博物馆的Udvar-Hazy中心吗？那边的机库已经不小了吧？如果算上设在一旁Wright-Patterson空军基地内的研发机库以及总统专机机库，这里的展区面积至少相当于Udvar-Hazy中心的三倍还多，更要命的是展厅内的陈设相当密集，所以各位看官自己想像吧。

另外不得不说的是空军国家博物馆真不愧是空军国家博物馆啊，这句话的意思是展品主题极其明确，美系海航以及当代陆航专用机种外加民用机一律免入，就连外国机种也不是有过美国空军（包括作为空军前身的老陆航）的服役经历，就是美国空军曾经的对手（狂风似乎是例外？就算是当代盟友吧……），所以对于想了解美系空军机之外其他东西的观众，对不起还请另寻他处。但是就空军机这个主题来说，这里绝对称得上系统全面，从最古老的莱特兄弟军机到最新的F-22应有尽有，包管过瘾。（说到那架F-22，其实也是被***动过手脚滴，这个问题留到后面再谈。）

博物馆外景，由前后相连的三座大型机库（其实被分成4个展厅）组成，依次展示两次世界大战、朝鲜和越南战争以及冷战期间的机种，另外最后方还有一座小型机库，用于展示导弹和航天器。BTW，此地的空调系统绝对算得上本人平生所见最强没有之一，参观当天室外阴天飘雪花，室内热得让人恨不能只穿衬衫或短袖上阵，更狠的是偌大的展厅取暖无死角，实在想不通到底用的是何种设备。

最后说明一下，本人对于飞机，特别是美国空军的知识所知甚浅，很多知识空白，希望各位多多理解和包含。欢迎留言扶正

和好友一起来的，他的SQ5也在之前的作业贴中经常出现。这是2020款SQ5， 3.0T机增的发动机，空悬标配，他自己又人为的降低了一指的高度。操控非常不错

这是机场纪念墙

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