据台媒报道，国民党台北市议员罗智强3月31日在社交网站上发文痛批民进党当局，称有台空军飞行员家属爆料称，由于F-5E战机太过老旧，因此就算飞机上的总警告灯亮着上级还要求飞行员驾机升空，冒着生命的危险执行任务。如今出事故造成飞行员死亡，却不愿花钱更换新飞机，这种做法完全是因为死的不是自家孩子。

台空军F-5E战机（台媒图）

台“中央社”此前消息称，3月22日，台空军台东志航基地2架F-5E单座军机执行飞行训练，返场时疑似因变换队形在空中擦撞坠海，一名飞行员罗尚桦已确定身亡，另一名飞行员潘颖谆目前仍失联。

事故发生后，台空军当天晚上下达“天安特检”命令，除负责监控解放军军机等任务外，包括快速、慢速机在内的机型，全数暂停训练、停止演习。据了解，以往台空军“天安特检”都是哪一型飞机失事，就停飞同类机型，这是台空军第一次要求所有军机全面停飞进行安检。30日，台空军“参谋长”黄志伟表示，除了F-5战机将在4月初复飞，台空军其余机型于3月30日和31日复飞。

失事军机座椅（台媒图）

国民党台北市议员罗智强在社交网站上发文指出，有飞行员家属向媒体投诉称，飞T-34、AT-3教练机时，台军教官原本要求仪表板上的任何一个故障灯亮，就不能飞行，但是F-5战机的总警告灯不管是在地面还是在空中却一直都亮着，却还要他们飞，因为联队长官告诉他们，这主要是线束老旧，并不影响飞行。罗智强问：既然线束老旧，为什么不修好了再飞？

罗智强称，总警告灯一直亮着，表示无法判断飞机有没有故障，再加上老旧没有更新的弹射椅，用飞行员家属的话说，在空中发生机件问题时，“不跳也是死、跳也是死”。他认为，飞机失事，飞行员和后勤都没有错；执行训练任务的联队长官也没错，因为他们不能停止训练，等着换装新机；因此真正该负起责任的，是明知F-5E老旧，却还是延后汰换的民进党当局。

疑似飞机残骸（台媒图）

罗智强提到，此前马英九时期台军就早已规划，要在2019年换装M-346高教机，但蔡英文当局将整个淘汰更换时间延后，直到今年又失事两架飞机，才说“钱不是问题”。他质问，既然钱不是问题，为什么要等失去飞行员才愿意做？难道只是因为“别人的囡仔（指孩子）死不完”吗？

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