苏联是一个已经解体的超级大国，也是到目前为止唯一一个可以和美国正面交锋的军事大国。我国虽然在经济和其他方面可以和美国相提并论，但是在军事实力上还是和美国有不小的差距。由于当年苏联的军事实力实在是太过强大，因此对周围的很多国家都产生了极大的压力，使得这些国家相继诞生出了一些如今看起来非常荒诞甚至奇葩的武器，各种让人百思不得其解的战术也纷纷展现出来。那么我们现在通过这篇文章来了解一下，在苏联的淫威之下，到底诞生哪些比较奇特的武器？

第1个要说的就是我国的歼12战斗机。从歼5算起，我国的战斗机部队相继出现了歼6，歼7，歼8，还有没能问世的歼9，进入80年代之后又有了歼10，歼11。歼12可跟这些飞机不太一样，它是一种非常小的战斗机，被我国人民称为空中李向阳，从这个名字就能看出来，要打的就是所谓的空中游击战。

我国早期和苏联的关系是比较好的，从苏联引进了很多军事技术，海陆空都有，但是后来因为种种原因，两国的关系逐渐恶化，直接从过去的兄弟变成了剑拔弩张的对手。为了防范苏联强大的空中力量和地面单位，我国相继诞生了多种针对性研制的武器，比如用来对付苏联地面部队的强5，以及打了就跑非常灵活的歼12战斗机。

苏联和美国一样，都有非常完善的航空部队，两者的组成虽然不太一样，但是苏联的空军力量同样是非常强大的。我国其实在建国后几十年之间都属于腹背受敌的，经常要派出飞机去拦截美国甚至英国和其他国家的飞机。而在这些战斗当中，我国对轻型战斗机的喜爱程度与日俱增，这种飞机的灵活性很高，可以在空战当中获得非常好的格斗能力，而在那个导弹不够发达的年代，足够强的机动性往往就能在空战中一招制敌。也正因为此，我国其实非常喜欢当时装备的歼5和歼6战斗机。而到了歼7时代，其机动性已经不能和前面两种飞机相比，它强调的是高空高速能力，而后来越战当中也证实了中国的想法，因为越南面对的是更为强大的美国空军，但是越南依旧用米格17和米格19以及米格21等飞机相互配合，击落多架更为先进的美国飞机。足以证明在那个导弹还不够先进的年代，机动能力是空战的绝对指标。

由于苏联的压力太大，因此我国对新飞机的性能提出了不一样的要求，简单来说就是短距起降能力要出色，维护比较简单，同时造价很低廉，说起飞就起飞，说打就打，特别像过去的游击队员。如果以今天的眼光来看这些要求，会发现有些荒谬，因为这样的战斗机基本不能在现代战争当中存活。当时正在研制的F14以及F15等飞机都在朝更大更快更强的方向发展，苏联更是诞生了重量接近40吨的超级截击机米格25，而我国却逆潮流而行，另辟蹊径的设计了歼12这种非常小巧灵活的飞机。

歼12的总设计师是著名的陆孝彭，他的另一个出名的作品就是我国第一种尖头飞机强5。陆孝彭是非常厉害的，从1968年7月开始设计，仅用了一个月的时间，就获得了上级部门的批准，到了1970年3月就被定型为歼12，用了不到两年的时间，就设计出了一款战斗机，而且还是在那个资源比较匮乏的六七十年代，真的是难得的航空人才。

更为夸张的是到了1976年12月26日歼12就首飞成功，距离项目开始设计仅仅只有两年多的时间。如果该项目进度比较好的话，很有可能在三四年之内就能大批量生产，这在世界范围内都是让人非常吃惊的。

但是说到这里，可别以为歼12是一种粗制滥造的飞机，相反，歼12的整体性能是非常优秀的，而且布局设计也很出色。歼12采用了下单翼设计，主翼没有采用特别细长的后掠翼，面积很大有很好的升力和灵活性。飞机为了减少阻力依旧采用的机头进气，没有安装雷达，尾部则是一台涡喷发动机。陆孝彭的设计理念非常简单，那就是尽可能的降低飞机的重量，以获得非常高的推重比，而有的推重比就有了更为优秀的机动能力。歼12的机内燃油仅有1.25吨，加上两个400升的副油箱之后，其最大航程也只有1385千米，航程是非常短的。不过歼12可没有这么简单，作为一款单发战斗机，它的爬升率居然高达180米每秒，比当时的F5E还要强，也仅仅比F14落后了30多米每秒。可以说如果在空战中，歼12遇见米格21和F5，一旦进入近距离缠斗阶段，那么这两架飞机是都打不过歼12的，即便是后来诞生的米格23，也可能在近距离格斗当中占到便宜。可以毫不夸张的说，当时苏联已经问世的战斗机中几乎没有一架能够完全战胜歼12，毕竟米格29和苏27还没诞生。

上一篇：无人机成新的坦克杀手？不要神话无人机，也不
下一篇：没有了