图为米171直升机

近日，据媒体报道，一批改换涂装的俄制米卡171直升机进驻西部，有专家表示，这款武器能在大雪封山之后，为高原哨所的给养提供保障，对此有网友不禁发问，那还要买苏35和S400导弹吗？看来答案肯定是不，因为这才是中国军方当前最急需的装备。

图为米171直升机

俄制米171直升机是米17直升机出口型号，由俄罗斯乌兰乌德航空制造厂生产，属于一款运输直升机，中国在上世纪90年代开始装备，至今大约有200架在役，该机可在交通极为不便的地区和高原地区使用，主要用来执行运输和救援任务，可在悬停中装卸货物，舱内设有货物固定装置，大型货物可通过外部吊索吊挂在机身下进行运输。

近年来，米171已陆续推出了多个改进版本，俄罗斯为了满足中国的要求，特意将单台发动机的功率从2000马力提升到2400马力，另外四川蓝天直升机有限公司引进了生产线，组装生产米171C型民用版，但米171直升机毕竟属于一款老机型，它的竞争力到底何在？其实该机最主要的优势就是皮实耐用，性能可靠和造价低廉，造价仅有400多万美元，非常符合中国这个幅员辽阔的国家所需，尽管在2018年的时候全军列装的直升机突破了1000架的大关，但仍旧不够用。

图为直8直升机

例如米171的衍生版米171E，客运型可搭载26名人员，运输型的载货量达到4000公斤，升限也符合实际需求，达到了5000米，要知道西部地区的气候环境将会特别恶劣，对直升机的考验非常大，而米171在改进升级的时候，针对高原环境有特殊的优化，可在气候条件极坏的的高原地区安全飞行和着陆，并且改装了先进的航电系统，同时升级了通讯系统，能保证在恶劣环境中通信不会中断。

另外，米171直升机低廉的造价，使之可以被大批量采购，通过改装让其发挥出更多实用的价值，比如院校教学，抢险救灾，应急救援等领域，虽然国产直8直升机已经服役多年，但在应对复杂环境方面还是略有不足，而国产直20直升机还没有正式服役，所以现阶段中国最需要的就是米171这类经济实用的运输直升机，待到往后，直20完善了所有的技术，能大批量生产时，米171就可以退居二线，转归各级地方单位使用。

图为直20直升机

综上所述，米171确实是一款直到今天仍然值得引进的装备，尽管可能并不是最先进的，但却非常适合现在部队的需求，因此米171被挖掘的潜力还非常大，保证其性能的可靠与稳定的同时，通过不断探索，研制出一款真正适用于全地域的多用途直升机，米171才算是完成了它的使命。

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